El visionario Elon Musk dijo que es realizable que "un millón de autos autónomos sean usados como VTC en menos de dos años". Los VTC son los ´"vehículos de transporte con chofer", popularizados por plataformas como Uber o Cabify.
Por medio de su empresa de autos eléctricos Tesla, Musk tiene la intención de crear su propio servicio de reserva de vehículos autónomos en 2020. El servicio sería idéntico a lo que ya conocemos gracias a empresas como Uber, pero sin chofer.
Aunque parezca una utopía en la mayor parte de los países y regiones de América Latina, Tesla espera conseguir las autorizaciones necesarias, en varias zonas de los Estados Unidos. En California, por ejemplo, las pruebas de este tipo de vehículos se vienen haciendo desde hace varios años.
Como en el caso de las demás plataformas, serían los dueños de autos Tesla que prestarían el servicio. Pero no estarían presentes a la hora de realizar los traslados. Sus vehículos circularían solos por las calles.
Elon Musk estima que un servicio de VTC podría generar un ingreso de US$ 30.000 anuales por auto, siempre y cuando sean modelos que tengan las computadoras y los chips necesarios para circular de manera autónoma.
Frente al entusiasmo del empresario, muchos profesionales del sector de los transportes creen que los robotaxis no llegarán tan rápidamente a las calles. Es necesario desarrollar más todavía las tecnologías implicadas y adaptar las legislaciones.
La autonomía de los vehículos se clasifica en varios niveles. Los robotaxis están en el 4 (el auto se maneja por cuenta propia, pero un humano puede intervenir en caso de emergencias o de imprevistos) y el 5 (los humanos no intervienen en ningún momento).
Además de Tesla, varias otras empresas están trabajando sobre proyectos similares. Es el caso de Google, de Lyft y de Uber. Waymo es la más avanzada de todas y está realizando pruebas en situaciones reales en Arizona (Estados Unidos). Es parte del consorcio Alphabet/Google.
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