En el sector de las aerolíneas, la pandemia de Covid 19 puso al desnudo las actitudes y la verdadera naturaleza de cada empresa. Están las que se ajustaron a las nuevas realidades (algunas se achicaron otras se dedicaron al transporte de cargas, como es el caso de JetSmart en la Argentina), las que esperan plácidamente los subsidios y las partidas de plata oficial (también tenemos un ejemplo local en la Argentina) y otras que fueron más creativas y se reinventaron. En este último grupo está sin lugar a duda Qantas.
La más antigua y la mayor de las compañías aéreas de Australia no puede operar la mayor parte de su red comercial desde hace meses porque el país-continente solo mantiene conexiones con Nueva Zelanda y algunas islas del Pacifico Sur, territorios con los cuales forma una "burbuja" de conexiones regionales.
El aislamiento de Australia no rige hacia el sur, donde tiene algunas dependencias sub antárticas, como la isla Macquarie y revindica una porción del continente polar. Qantas decidió entonces organizar vuelos turísticos por encima de esa región del mundo. Preparó especialmente uno de sus Boeing 787-9 para sobrevolar la Antártida hasta el Polo Sur.
Aquellos vuelos estarán operados por Antarctica Flights, a partir de noviembre. Saldrán de los aeropuertos de Sydney, Melbourne, Brisbane, Adelaida y Perth. Luego de tres horas de vuelos, los pasajeros podrán ver los primeros hielos continentales. El avión volará a baja altura para que sus clientes puedan apreciar mejor el paisaje. Llegará hasta el punto geográfico del polo y emprenderá el regreso, sin tocar tierra.
Estos vuelos no serán meras curiosidades y tendrán fines pedagógicos, ya que los pasajeros estarán acompañados por expertos y personal de las misiones polares australianas, que los informarán en tiempo real. Las pantallas de los asientos por su parte difundirán documentales relacionados con la Antártida.
El precio de los pasajes arrancará en US$ 750 (en clase económica) y podrá alcanzar más de US$ 5.000 en Business. El avión "polar" de Qantas llevará cada vez a 42 pasajeros en clase Business, 28 en Premium y 166 en Economy. Recibirán un servicio de bebidas y de catering incluido en el precio. Los pasajeros sentados sobre el pasillo y la ventanilla cambiarán sus lugares a mitad del recorrido para que cada uno pueda disfrutar del paisaje.
Por el momento, se anunciaron siete vuelos entre noviembre y febrero de 2021. Si la operación es exitosa, se agregarán algunos más.
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