Por un lado las empresas de cruceros encargan barcos cada vez más grandes y sus flotas son siempre más importantes. Y por otra parte, se van elevando voces para denunciar esta industria, una de las más contaminantes del mundo del turismo, en la actualidad.
Cannes, en el sur de Francia, encabeza la lucha contra la contaminación generada por los buques de cruceros. Y a partir del año que viene, prohibirá la llegada de los que no hayan preparados sus motores para emitir menos azufre.
En esta nota advertimos del desastre ecológico y sanitario que representan los cruceros.
El famoso balneario de la Costa Azul, donde se organiza uno de los festivales de cine más famosos del mundo, quiere limitar el daño causado por las emisiones de partículas contaminantes generadas por los motores de los cruceros. Prohibirá el ingreso a su puerto de todos los que usan combustibles con más de 0,1% de azufre. Es una tasa inferior a la que impone la legislación en Francia, que es una de las más estrictas a nivel mundial.
La medida fue anunciada conjuntamente por el alcalde David Lisnard y la Cámara de Comercio de Niza-Costa Azul (la entidad que gerencia el puerto). El grupo Norwegian Cruise Line Holdings avisó que se adecuará a la nueva norma. Sus barcos representan el 40% del tráfico de cruceros en Cannes.
"A las compañías que se nieguen a firmar este compromiso, se les prohibirá, a partir del 1 de enero de 2020, desembarcar pasajeros en Cannes", avisaron las autoridades.
Las emisiones de azufre en los combustibles para uso marítimo están limitadas al 0,1% en el Mar del Norte, el Báltico y la Mancha desde 2015. En el Mediterráneo, la ley francesa fija el tenor máximo en 1,5% para las naves de pasajeros y 3,5% para las demás.
Con 400.000 pasajeros esperados este año, Cannes es el cuarto puerto de cruceros de Francia. Los primeros son Marsella, Ajaccio (en Córcega) y Le Havre (en Normandia).
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