Mundo / Actualidad

South African Airways quiere alquilar sus pilotos...

A punto de quebrar y con una deuda multimillonaria, la compañía decidió poner en alquiler a sus pilotos y a su personal.

Se trata de una medida sorprendente e inédita: para hacer frente a sus problemas financieros la compañía sudafricana decidió poner en locación a sus pilotos y hasta parte de su personal. El alquiler de aviones es moneda corriente en la actividad aeronáutica, pero esta medida va mucho más allá...

South African Airways (SAA) necesita ayudas financiera de emergencia constantes desde hace varios años. Solo el año pasado perdió US$ 420 millones y su deuda ya alcanza los US$ 680 millones. El vocero de la empresa, Tlali Tlali hasta declaró hace poco "nos preguntamos si la compañía sobrevivirá".

Nombrado para poner fin a un situación desastrosa que lleva ya más de seis años, Vuyani Jarana -el nuevo CEO- tomó la llamativa decisión de alquilar los pilotos en lugar de proceder a despidos. SAA emplea más personal de lo necesario, un hecho que reconocen sus sindicatos. Por ahora, los interesados no se pronunciaron todavía. 

Mientras tanto, como crece el tráfico aéreo a nivel mundial, hace falta cada vez más pilotos y personal calificado y muchas compañías podrían beneficiarse con la idea de Jarana. 

El constructor norteamericano Boeing estima que antes de 2036, habrá que formar y reclutar 635.000 nuevos pilotos de aviones.

Entre los que ya negocian con SAA para emplear temporalmente sus pilotos encontramos Emirates, Turkish Airlines y Singapore Airlines. Algunas de ellas ofrecen contratos de cinco años, con salarios muy altos y pasajes en primera cada tres semanas. No fue suficiente sin embargo porque el sindicato de pilotos de SAA se declaró "decepcionado". 

Los pilotos contra ofertaron y propusieron pasarse a Mango, la filial low-cost de SAA. Por el momento los directivos no quieren. El desenlace de la pulseada no tendría que tardar mucho porque las cifras apremian y SAA está al punto de quebrar. El presidente Ramphosa declaró que las ayudas del estado no serán eternales. 

Mientras tanto, una sola cifra resume toda la situación: la compañía sudafricana emplea 900 personas por cada uno de sus aviones. En otras empresas, como British Airways, son apenas 150. 

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