El nuevo Museo del Fitito está en Caseros, un suburbio de Buenos Aires. Recuerda la trayectoria y la popularidad de este modelo de auto, que fue construido durante varias décadas en una planta de Fiat en aquella localidad. Se fabricaron unas 297.000 unidades del Fiat 600 en la Argentina. Fue un modelo que marcó las décadas del 1960 y 1970 y que sedujo a varias generaciones de conductores. Hoy todavía es un auto que tiene sus fanáticos y que empieza a formar parte de colecciones de autos antiguos.
El flamante museo presenta el auto por medio de imágenes, documentos y distintas versiones del vehículo. También se exhiben publicidades de la época, vestimenta de los trabajadores y piezas mecánicas donadas por fanáticos y coleccionistas. Además, cuenta con un sector conmemorativo para que cada admirador pueda dejar su recuerdo vinculado al 600 y un simulador que recorre diferentes lugares a bordo del icónico vehículo.
Los inicios de la década del 1960 en la Argentina estuvieron signados por marcados contrastes que transcurrieron entre luces y sombras. Mientras que el país caminaba hacia el autoabastecimiento petrolero, uno de los pilares de la estrategia de desarrollo del Presidente Arturo Frondizi, que también hacía foco en la promoción de la siderurgia, la petroquímica, el sector celulósico y la industria automotriz, complementado por la asignación de un rol fundamental al capital extranjero para dinamizar las inversiones en dichas actividades, no cesaban los enfrentamientos internos que erosionaban las bases de sustentación de la administración desarrollista.
Pese a ello, el gobierno de Frondizi logró sentar las bases para que se diera un nuevo ciclo de desarrollo de la industria automotriz en el país. Con la prioridad puesta en darle impulso a un sector con fuerte poder multiplicador y como fruto de la sanción del decreto 3693/59, llamado «Régimen de Promoción de la Industria Automotriz», Fiat definió la construcción de una planta en la localidad bonaerense de Caseros dedicada al core business de origen: la producción de autos. Puntualmente, el 8 de abril de 1960 salió de la línea de producción de la planta de Caseros el primer vehículo de la marca fabricado en el país y, por si fuera poco, uno de los más exitosos y referencia de la motorización masiva de los argentinos: el Fiat 600 D.
Diseñado en 1951 por Dante Giacosa, el Fiat 600 D tenía peso y dimensiones casi iguales a su antecesor, el Fiat 500 C, pero su precio a la venta se fijó por debajo, aunque sus prestaciones mecánicas y de carrocería fueron superiores. Aquel primer 600 color gris claro marcó el comienzo de un prolongado «romance» entre los argentinos y el recordado Fitito que se extendió por más de dos décadas y se prolongó hasta 1982, año en que se discontinuó con leves mejoras y retoques estéticos, pero sin abandonar el diseño y filosofía con que fue presentado en Italia en 1955. En total se produjeron 294.197 unidades de lo que es uno de los vehículos más fabricados por la marca en la Argentina.
El Museo del Fitito abrirá al público en noviembre de 2023. Está en Juan Bautista Alberdi 4840, en Caseros.
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