Se anunció que el 5 de octubre habrá una audiencia pública en Buenos Aires para tratar solicitudes y pedidos de rutas aéreas dentro del país y hacia el exterior. Compañías que ya operan y otras que se están creando presentaron sus solicitudes al Gobierno argentino.
Este acto se realizará en cumplimiento de lo determinado por los Artículos 102, 108 y 128 del Código Aeronáutico y lo ordenado por la Resolución N° 485-E de fecha 25 de noviembre de 2016 del Ministerio de Transporte. En otras palabras, la "revolución de los aviones" que presentaron tanto los ministros de transportes y de turismo (rebajado a un secretariado de estado desde hace pocas semanas) y el propio Presidente argentino Mauricio Macri.
La lista de las rutas pedidas es muy larga y se puede consultar en el Boletín Oficial.
Andes, que fue la primera alternativa a las dos compañías históricas Aerolíneas Argentinas/Austral y Latam, se destaca con 199 pedidos de rutas nacionales e internacionales. Algunos de los destinos que figuran en la lista de proposiciones: Fort Lauderdale y Orlando (Florida, Estados Unidos), Maceió y varios otros destinos de playa del norte de Brasil desde capitales provinciales. También quiere lanzar conexiones entre Santa Fe y otras ciudades del interior argentino con playas del Caribe en México y República Dominicana. Andes quiere también operar vuelos directos dentro del país, como un muy llamativo Iguazú y Bariloche que seguramente funcionaría muy bien entre los turistas extranjeros que quieren recorrer el país.
Avian Líneas Aéreas presentó seis pedidos con multiples conexiones entre aeropuertos argentinos y otros de Bolivia, Colombia, Brasil, Estados Unidos, Uruguay, Perú y Chile.
Baires Fly quiere armar una red de cinco rutas de corto alcance entre distintas ciudades provinciales, Buenos Aires y Punta del Este en Uruguay.
FP Líneas Aéreas presentó un plan para conectar la mayoría de las capitales regionales argentinos y algunos grandes centros turísticos entre sí y con varios países de las Américas. Presentó un total de 284 solicitudes.
El Grupo LASA que ya opera desde su base en Neuquén y pronto lo hará también desde Comodoro Rivadavia quiere obtener 19 autorizaciones más para ensanchar su red y llegar a paises limítrofes.
Lo mismo pretende Jetsmart, que quiere operar vuelos domésticos en la Argentina a partir del año que viene y comienza ahora a operar rutas entre Argentina y Chile. Presentará en la audiencia un total de 276 solicitudes.
Finalmente Lan Argentina, la filial de Latam, quiere volar de Neuquén a Córdoba y Santiago de Chile y de Buenos Aires a Cancún.
A notar que dos empresas se presentarán para operar servicios no regulares: Dangus y Cielos Mediterráneos.
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