Es LA noticia del momento en el sector de los viajes y del turismo. Mientras que en América Latina y a pesar de la temporada alta de invierno, las cifras maquillan apenas la dura realidad de varias crisis económicas nacionales (con las de Venezuela y la Argentina en la cabeza), en Europa la inflación, la invasión de Ucrania y el temor por la falta de gas no pudieron con las ganas de viajar de la gente y el transporte aéreo debió enfrentar una espectacular demanda, para la cual no estaba preparado. Las olas de despidos realizadas durante la pandemia y los confinamientos no fueron compensadas por las contrataciones realizadas desde el año pasado. Como consecuencia, aeropuertos y compañías están totalmente desbordados y las cancelaciones de vuelos alcanzan niveles récords.
El principal motivo para la actual crisis es entonces la falta de personal, que impide que las empresas puedan responder al rápido y fenomenal rebrote de los viajes, dentro del continente europeo. Un informe de Mabrian, una consultora especializada en los viajes y el turismo, analizó las cantidades de cancelaciones, empresa por empresa y armó una lista de las "peores aerolíneas de la temporada".
Mabrian se basó sobre las programaciones originales previstas a mediados de junio de 2022 y los vuelos que fueron dados de baja desde principios de este mes de julio. No incluye de esta manera las cancelaciones de último momento (por ejemplo, por motivos técnicos) que son muy marginales.
Las compañías van borrando conexiones de a decenas en sus cronogramas: solamente entre el 1° y el 15 de julio, habrá un total de 2.000 vuelos canceladosen toda Europa. Es la low-cost EasyJet que canceló la mayor cantidad de vuelos; pero es la turca Turkish que eliminó la mayor proporción de sus conexiones. Se llevó el muy poco envidiable título de peor compañía de la temporada 2022 para esta primera quincena de julio.
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