Warren Weston, uno de los meteorólogos principales de Delta Airlines, brinda una visión detallada de las diversas responsabilidades que cumple el equipo meteorológico interno dentro de una compañía aérea. Estas incluyen la actualización de la herramienta de información meteorológica, asistencia a las tripulaciones de vuelo para evitar turbulencias, y la elaboración de pronósticos climáticos tanto para los principales aeropuertos como a altitudes de hasta 40 000 pies (12 192 metros).
¿Qué hace exactamente el equipo de meteorología de Delta? En pocas palabras, monitorean el clima y crean pronósticos, que se actualizan cada seis horas, y envían esos pronósticos a varios grupos operativos en todo el Centro de Control de Operaciones (OCC, por su sigla en inglés) y a la tripulación de vuelo de cada avión para tomar decisiones informadas sobre la ruta para cada vuelo de Delta. ¡Pero eso no es todo!
Cada día comienza con una sesión informativa a la que asiste todo el grupo de meteorólogos de la empresa, para analizar una perspectiva de cinco días. Centrada en los centros principales de Delta, esta perspectiva es fundamental para iniciar el proceso de planificación y decidir si será necesario realizar cambios en el cronograma operativo y enviar avisos a los clientes sobre los retrasos de los vuelos.
Durante la fase de planificación, el equipo de meteorología trabaja en el pronóstico, que se actualiza cada seis horas y tiene una validez de 30 horas, al mismo tiempo que observa los vuelos que se encuentran actualmente en el aire. Estos pronósticos informan decisiones, sobre todo, desde rutas de vuelo hasta dotación de personal.
El equipo de meteorología produce un pronóstico al que los gerentes de las estaciones en cada aeropuerto pueden acceder en línea y utilizarlo para determinar cosas como si es posible que se necesite personal adicional. Por ejemplo, si se pronostica una tormenta de nieve, los administradores de la estación pueden consultar ese pronóstico y decidir qué nivel de operaciones de deshielo necesitarán implementar y si eso requerirá personal adicional.
Los meteorólogos también están publicando pronósticos que analizan la visibilidad, la altura de las nubes, los niveles de turbulencia y otros factores para que los planificadores y despachadores de vuelos puedan tomar decisiones, como si un avión necesita transportar combustible adicional para un aeropuerto alternativo en caso de condiciones climáticas.
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