William Franke, el socio director del grupo inversor Indigo Partners y Estuardo Ortíz, CEO de Jetsmart Airlines, presentaron oficialmente la llegada de su compañía aérea en la Argentina, esta mañana.
W. Franke (izquierda) y E. Ortíz (derecha).
JetSmart es una empresa aérea que reivindica un modelo de de ultra bajo costo y puso hoy a la venta pasajes entre Buenos Aires y Santiago de Chile a AR$ 2.000 por tramo.
Los directivos comentaron que iniciaron el proceso para obtener el CESA, Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (AOC) en la ANAC para poder operar vuelos internos a partir del año que viene. Mientras tanto, están a la venta las primeras conexiones con Chile, un país donde JetSmart acaba de cumplir un año de operaciones.
JetSmart es una empresa del fondo de capital Indigo Partners, que tiene varias empresas en el sector aeronáutico en Europa y las Américas: la húngara Wizz, la mexicana Volaris, la norteamericana Frontier y la chilena JetSmart.
Franke resaltó que JetSmart tiene una de las flotas más modernas del mundo, compuesta por aviones Airbus A320 y que realizó la mayor compra de unidades en una sola vez en la historia de la industria aeronáutica, encargando 430 Jetliners de Airbus, el año pasado.
Por su parte, Ortíz declaró que "JetSmart confía en el potencial de la Argentina y su desarrollo a largo plazo. El país tiene uno de los menores índices de viajes por capita del continente. Los argentinos vuelan mucho menos que los colombianos o los chilenos, en proporción, dentro de su propio país. Y al mismo tiempo, el ingreso per capita aquí es el más elevado del continente. Así que el potencial es enorme. Sin contar el potencial turístico. Muy grande también. Nuestra compañía ultra low-cost dará la posibilidad a mucha gente de hacer su primer viaje en avión y de incrementar la frecuencia de los que viajan ocasionalmente hasta el momento".
ultra low-cost: ¿porqué ultra?
El modelo ultra low-cost de JetSmart pasa por su plataforma digital, que es el único canal de venta de pasajes. Los clientes seleccionan los vuelos y los servicios que desean y pagan solo por esto. Los extra como valija, elección del asiento o comida a bordo son optativos y se anunciaron precios más bajos que en las demás empresas.
Al mismo tiempo, el uso del aeropuerto del Palomar para vuelos hacia y desde Buenos Aires también influye en el precio del boleto. Esta terminal cuesta USD 30 menos por pasajero que los demás aeropuertos argentinos. Se trata de un ahorro que se traslada directamente al precio de los pasajes, según anunciaron los directivos de la empresa.
JetSmart empezará el año que viene a volar dentro de la Argentina. Mientras tanto ya ofrece conexiones a partir de este año a Chile, donde tiene su base. Las cinco primeras rutas anunciadas son: El Palomar y Santiago; Córdoba y Santiago y La Serena; Mendoza y Santiago y La Serena. Los precios anunciados y disponibles a partir de hoy son de (por tramo):
El Palomar - Santiago: AR$ 1.999
Córdoba - La Serena o Santiago: AR$ 2.999
Mendoza - Santiago: AR$ 1799
Mendoza - La Serena: AR$ 2.999
"El modelo operativo de JetSMART significará tarifas aéreas más bajas para todos los argentinos e incentivará a los no viajeros a viajar y a los viajeros frecuentes a viajar más seguido. Nuestro objetivo es que JetSMART ofrezca transporte aéreo en todo Sudamérica y nos entusiasma la oportunidad de invertir en Argentina como uno de nuestros mercados iniciales. Creemos que este es el comienzo de lo que se convertirá en una operación mucho más grande en Argentina”, destacó William A. Franke, Socio Director de Indigo Partners LLC.
Desde su lanzamiento en julio de 2017, JetSMART ha transportado más de un millón cuatrocientas mil personas, incluidos varios miembros del club Nuevos del Aire, un grupo de pasajeros que volaron por primera vez. Aquellas personas reciben una atención especial a bordo, como lo recuerdo Franke durante la presentación de hoy.
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