Lo habíamos adelantado en una nota en diciembre, LATAM dejará su alianza histórica, oneworld. La medida será efectiva a partir del 1° de mayo 2020. Es la consecuencia más directa para los viajeros de la llegada masiva de la norteamericana Delta en el capital del grupo sudamericano. Sin embargo, la compañía chileno-brasileña mantendrá acuerdos bilaterales con la mayoría de los miembros de oneworld (como por ejemplo British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines y SriLankan Airlines).
Lo importante es que los viajeros podrán seguir acumulando y canjear millas en las cuentas LATAM por un tiempo más, con vuelos realizados a bordo de aviones de esas compañías. El uso de los salones VIP de las aerolíneas de la alianza y el reconocimiento de los niveles de pasajeros frecuentes a bordo de cada una dependerá de acuerdos que pueda cerrar LATAM de manera bilateral. Habrá algunas excepciones a este marco. Por ejemplo con Royal Air Maroc, que se unirá a oneworld el 1° de abril y no entra en aquellos acuerdos.
Fin de partido con American
Además está el caso de American,. Es uno de los miembros fundadores y uno de los principales de oneworld. Pero a partir del 1° de mayo 2020, los clientes de LATAM no podrán más acumular ni canjear millas con los vuelos de American Airlines. Tampoco podrán acceder a los salones VIP de la norteamericana. Sin embargo, la empresa latina anunció que "respetará todos los pasajes en vuelos de American Airlines que se hayan canjeado con millas LATAM Pass antes del 1° de mayo de 2020, por hasta 12 meses después de esta fecha. Además, LATAM continuará respetando la acumulación de millas, fuera del acuerdo de viajero frecuente, para los miembros de LATAM Pass que hayan comprado pasajes en vuelos de American Airlines antes del 1° de mayo de 2020, por hasta 12 meses después de esta fecha".
El ingreso de Delta
Otro cambio de importancia con el desembarco de Delta en el capital de LATAM: desde ayer, 1° febrero de 2020, LATAM basa sus operaciones en el Terminal 4 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (Nueva York). Anteriormente estaba en el 8. A partir de ahora los poseedores de tarjetas LATAM Premium Business y los socios LATAM Pass Black Signature, Black y Platinum podrán ingresar al salón VIP de Delta, en ese mismo T4.
La integración del grupo latino dentro del norteamericano dio un paso más adelante y un comunicado subraya que "la aprobación regulatoria ha sido recibida por las autoridades en Estados Unidos y Colombia para los códigos compartidos anunciados en diciembre de 2019 entre Delta y LATAM Airlines Perú, LATAM Airlines Colombia y LATAM Airlines Ecuador, respectivamente. Las filiales de LATAM en Brasil y Chile también planean establecer acuerdos de código compartido con Delta durante el año 2020".
Las condiciones de obtención y uso de beneficios entre LATAM y Delta están en preparación y podría haber anuncios durante los próximos meses.
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