El recalentamiento global y el estallido de la pandemia nos indican que tenemos que cuidar nuestro planeta de una manera mucho más intensa de lo que veníamos haciendolo. Y el reciclado es esencial, a todos los niveles. Incluso aquel de la construcción y del sector automotor, dos grandes contaminantes por los insumos que utilizan.
El sector de la construcción, de la renovación y de las demoliciones produce él solo la mitad del total de todos los desechos generados a nivel mundial. Y el sector automotriz tira la delirante cantidad de mil millones de neumáticos al año. Hasta el momento se reciclan solamente pequeñas fracciones de toda esta basura que podría servir a gran escala. Es lo que pensaron unos científicos del Instituto real de Tecnología de Melbourne, en Australia. Desarrollaron maneras de utilizar estos desechos, combinarlos y producir un nuevo material que podría reemplazar el asfalto para revestir calzadas y carreteras. Presentaron sus trabajos y sus aplicaciones en la revista Construction and Building Materials.
Si logran hacer adoptar su idea, no solo se reciclarán gigantescas cantidades de desechos que hasta ahora terminan tirados en la naturaleza o quemados (en el caso de los neumáticos) generando todo tipo de contaminación atmosférica y ambiental; sino que se utilizaría menos petróleo para producir el betún que se vuelca sobre las rutas y las calles en la actualidad.
Menos uso de un recurso no renovable, menos contaminación, menos desechos, incremento de circuitos cortos de producción, creación de nuevos canales de economía circular: su idea es virtuosa por donde se la evalúa. Además, los prototipos ya producidos a base de neumáticos y hormigones reciclados demostraron que logran una calidad similar o superior al asfalto. Resiste incluso mejor al agua y a los ácidos como se pudo comprobar durante unas primeras pruebas hechas en situación real. Falta ahora que se generalice el uso de este nuevo material que aliviará sin duda la carga de contaminación que pesa sobre nuestro planeta.
No es el único proyecto de este tipo en el mundo. En 2018 publicamos una nota sobre los planes de una empresa holandesa para fabricar calzadas a partir de plásticos reciclados. En Escocia también están desarrollando revestimiento de rutas a base de plásticos, rocas, yeso y arena para prescindir del betún. En Francia, repavimentan porciones de autopistas con lo que sacan de otras calzadas durante la descontrucción de calzadas.
(Fotos: gentileza Euronews).
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