Mundo / Tecnología

París tendrá taxis aéreos a partir de 2030

Menos taxis en las calles y máquinas volando por los aires por encima de las ciudades. Esta realidad ya está en marcha en alguna de las ciudades del mundo y París quiere ser la primera de ellas. 

El futuro de la movilidad urbana pasará sin duda por los aires, gracias a los taxis aéreos de despegue vertical. Varias empresas están construyendo y testeando máquinas VTOL (vertical take-off and landing) que pueden despegar y aterrizar verticalmente, como lo hacen los helicópteros. Las grandes empresas del sector del VTC -y entre ellas Uber- están también presentes sobre este nuevo mercado que tiene un volumen de negocio estimado en 8 mil millones de euros para el año 2035, solamente en Europa

Hasta el momento, Francia y especialmente su capital, están a la vanguardia de esta nueva manera de desplazarse. Varios prototipos y varias empresas están preparándose para poder ofrecer sus aparatos y sus servicios para los Juegos Olímpicos de 2024. Una de las más avanzadas es la alemana Volocopter, instalada en la base de ensayo del aeropuerto de Pontoise en las afueras de París. Por su parte Airbus acumula ensayos exitosos con su proyecto CityAirbus, desde el año 2019.

Los VTOL necesitan bases especialmente preparadas para ellos para poder funcionar. En Francia los llaman vertiports, puertos verticales. Airbus junto con Aéroports de Paris y la RATP (la empresa pública de transportes públicos de París) se preparan para poner en servicio conexiones con VTOL para los JO de 2024 y prometieron que este modo de transporte será una realidad diaria a partir de 2030

Una conexión entre el aeropuerto de Roissy y La Défense o el centro de París tardará solamente 15 minutos en lugar de los 40 minutos actuales (cuando el tráfico es fluido, lo que es raramente el caso sobre el periférico de París). Los VTOL aportarán su cuota de solución a los problemas de embotellamientos, de aparcamientos y de circulación en las calles de la capital francesa, la tercera ciudad más poblada de Europa. 

Luego de los primeros vuelos de 2024, las empresas seguirán afinando su modelo para que este modo de transporte sea una opción práctica y económica. Tendrán construir una decena de vertiports en la ciudad y sus afueras, aumentar la capacidad de las máquinas (el actual modelo de Volocity lleva solamente a dos pasajeros) y ajustar el modelo de negocio para que sea accesible a la mayoría de los viajeros y del público.

Fotomontaje: ChooseParisRegion



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