En su segundo aniversario, la línea aérea que ya superó el millón de pasajeros y tiene la flota más nueva de la Argentina, puso a la venta pasajes con descuentos para todos sus vuelos de cabotaje.
El primer vuelo de la empresa despegó el 10 de abril de 2019 desde Buenos Aires. Su destino era Mendoza y la ruta fue cubierta con Airbus A320 LV-IVO totalmente nuevo.
“Cumplimos 2 años volando en Argentina y estamos muy contentos de haber podido llevar a más de un millón de pasajeros en sus viajes por el país, colaborando con las necesidades personales de cada pasajero a la hora de viajar. Por eso, durante todo el mes habrá muchas oportunidades para volar de manear aún más accesible y flexible con JetSMART”, asegura Estuardo Ortiz, el CEO de la empresa.
Cuánto cuesta
Durante un mes, los pasajes comprados tienen un valor de AR$ 1.999 (finales) por tramo. La empresa asegura que tiene políticas muy flexibles para hacer cualquier cambio o reprogramación en medio de la pandemia. Los pasajes se pueden pagar en hasta seis cuotas sin interés.
Dos años que pasaron volando
JetSmart transportó a más de 1.050.000 personas a bordo de más de 8.000 vuelos regulares hacia 17 aeropuertos. La empresa tiene los mejores indicadores de puntualidad de la industria y opera con todos los protocolos de bioseguridad necesarios.
Mientras que la Argentina ve su mercado cerrarse cada vez más y promueve una política de monopolio estatal, JetSmart y su competidora Flybondi (las dos únicas empresas que pudieron sobrevivir a un año y medio de prohibiciones, vejaciones y cierres de todo tipo) cumplen un papel esencial en las economías regionales y provinciales, asegurando una vital conectividad al mejor precio.
JetSmart además de sus logros varios se convirtió en la primera línea aérea del país en contar con doble certificación internacional de protocolos contra COVID-19 que incluyen el sello IRAM y la certificación APEX Health Safety. Estas certificaciones además sirvieron para que muchas empresas pudieran contar con vuelos chárter para trasladar a sus colaboradores de forma segura a sus lugares de trabajo y mantener su actividad productiva.
Un regreso progresivo
A pesar de las dificultades y de haber estado ocho meses sin poder volar en la Argentina, JetSMART retomó de modo progresivo sus operaciones regulares a partir de noviembre de 2020, sumando rutas y frecuencias en su red de cabotaje. En la actualidad ofrece 15 rutas y supera así los niveles que tenía antes del estallido de la pandemia.
Luego del cierre del aeropuerto de El Palomar - el único low-cost de América Latina- tiene su base de operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.
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