Argentina / Actualidad

Usuarios y vecinos: todos a favor del aeropuerto low-cost El Palomar

Es el tercer aeropuerto de Buenos Aires. Hay presiones políticas para desmantelarlo pero una encuesta revela que una aplastante mayoría de argentinos quiere que siga funcionando. 

Flybondi es una de las dos empresas low-costs que opera sobre el mercado aéreo doméstico argentino y una de sus dos bases es el Aeropuerto El Palomar, en las afueras de Buenos Aires. Mientras se prepara para reiniciar sus actividades (el gobierno argentino prohíbe el transporte de pasajeros desde marzo 2020 hasta oficialmente el mes de septiembre ...y probablemente por más tiempo) realizó una encuesta de opinión pública durante el mes de julio.

El objetivo fue de saber qué posición tienen los vecinos del aeropuerto de El Palomar, que está en medio de fuertes presiones oficiales para conseguir su cierre. En la actualidad es el único aeropuerto low-cost argentino y uno de los muy pocos que funcionan bajo este modelo en las Américas. Flybondi comunica el los resultados más llamativos, con las opiniones de los vecinos de los municipios de Morón, Hurlingham y Tres de Febrero.

La empresa Flybondi comunica que "a raíz de la situación judicial que aún rige sobre la operatividad del aeropuerto, en la que se hace mención permanente a que los vecinos que se oponen son representativos de toda la comunidad, el objetivo de esta encuesta fue conocer el nivel de aprobación y valoración sobre la actividad del aeropuerto con vuelos regulares de las aerolíneas low-cost. A su vez, las personas encuestadas también fueron consultadas acerca del impacto que puede generar en la comunidad si se avanza con el cierre del aeropuerto, tal como el concesionario del mismo solicitó al organismo regulador meses atrás".


Los resultados más llamativos de la encuesta son los siguientes:

- El 82% de los vecinos considera que es beneficioso tener un aeropuerto activo en la zona donde vive, mientras que sólo el 15% considera que es perjudicial para la zona y el 3% no lo sabe.

- Ante la posibilidad de que se cierre el Aeropuerto, el 77% opina que esto lo perjudica; el 13% considera que lo beneficia, mientras que un 10% dijo que no conocía la intención de cierre del aeropuerto o que no podía opinar.

- Además, el 76% de los vecinos considera que cerrar el Aeropuerto Internacional El Palomar y trasladar a las aerolíneas low cost a Ezeiza perjudicará a los pasajeros.

Consultados por el impacto positivo que genera en la zona contar con la actividad de vuelos low cost en el aeropuerto, los vecinos encuestados ponderaron mayoritariamente los siguientes:

- Empleo: el 86% cree que contar con vuelos low cost contribuye “mucho” y “bastante” a generar trabajo.

Desarrollo: el 77% cree que beneficia “mucho” y “bastante” a la ciudad donde vive y el 48% que ayuda a modernizar a la ciudad.

Inclusión: el 68% opina que contar con vuelos low cost en su ciudad permite que más gente pueda volar.

Impulso de economía regional: un 53% considera que contar con vuelos low cost contribuye a activar el consumo local.

El Aeropuerto El Palomar está ubicado en la zona Oeste del Gran Buenos Aires a 18 kilómetros de la ciudad

El Palomar (EPA) es el primer aeropuerto low cost de la Argentina y de América Latina. La primera operación comercial fue el 9 de febrero de 2018, con un vuelo de Flybondi. Se convirtió en una terminal internacional en diciembre del 2018 con una ruta de Flybondi hacia  Asunción del ParaguayEn la actualidad sus instalaciones son usadas por dos compañías: Flybondi y JetSmart. Operan desde allí tanto vuelos a destinos nacionales como internacionales.

En su corta existencia, El Palomar se convirtió en el cuarto aeropuerto de mayor tráfico interno de la Argentina detrás del Aeroparque de Buenos Aires y las terminales de Córdoba y Bariloche. Entre 2019 y 2020 protagonizó además la mayor tasa de crecimiento del país en cuanto a cantidad de pasajeros (+ 55,8%).


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