Más de 1.200 muertes y decenas de miles de casos de contagión: el coronavirus es la más letal de las epidemias que vinieron de China desde el año 2000. La enfermedad paralizó el país y tiene consecuencias impensadas hasta hace unos meses: empieza a faltar mano de obra en las fábricas y las entregas de comida a domicilio se convirtieron en un negocio multimillonario.
Turismo en jaque
El coronavirus puso de rodilla al gigante chino que multiplica las medidas para contener su avance y tratar de erradicarlo. La "industria sin chimenea" es muy reciente en China pero creció de manera exponencial y es un sector que tiene un fuerte impacto sobre la economía del país. Las restricciones impuestas por China y otros países y empresas privadas afectan tanto a los viajeros chinos que tenían comprado paquetes y pasajes para viajar al exterior como a los extranjeros que querían viajar por China o por la región. El caso del crucero de la naviera Princess se convirtió en el emblema de esta tragedia sanitaria. Está en cuarentena desde hace ya muchos días y los pasajeros siguen confinados a sus cabinas.
La mayoría de los cruceristas que suelen navegar por el Mar de China y por el Extremo Oriente (entre ellos Royal Caribbean, MSC, Costa, Astro Ocean, etc.) cancelaron todas sus salidas desde Shanghai, Macao y Hong-Kong. Y la Cruise Lines International Association (CLIA) anunció que sus miembros no dejarán embarcar en sus barcos a toda persona que viajó o hizo escala durante las últimas dos semanas en aeropuertos de China, Macao y Hong-Kong hasta nueva orden.
El sector del alojamiento también está golpeado por el virus y su propagación. La plataforma Airbnb decidió suspender todas las reservaciones en Pekin hasta fines de febrero y la medida podrá ser extendida según la evolución de la epidemia.
Aerolíneas en caída libre
Varios países del mundo, entre ellos los vecinos de China y los de Europa Occidental, desaconsejan a sus nacionales de viajar a China. El país asiático perdió el 70% de su tráfico aéreo. Muchas compañías de todo el mundo (73 al momento) dejan de volar hacia los aeropuertos chinos hasta mediados de marzo. Estas medidas son catastróficas para la industria aeronáutica y la aeronavegación comercial. China ya es el segundo mercado mundial detrás de Estados Unidos con 610 millones de viajeros (en 2018).
Hong Kong Airlines despidió a 400 empleados y los demás están de licencia sin goce de sueldo. La compañía aérea está en una situación muy difícil. Padeció los movimientos de protesta social de 2019 y el coronavirus termina de ponerla de rodillas. La mayor empresa de la ex colonia británica, Cathay Pacific, también se preocupa por su futuro y anunció la suspensión temporaria de ...27.000 empleados.
En todo el Extremo Oriente
Los chinos no son los únicos afectados. En Tailandia, el portavoz de una agrupación de guías de turismo declaró que 3.000 de sus compañeros perdieron su trabajo porque se cortó la llegada de turistas chinos. En Tokyo, los organizadores de los Juegos Olímpicos (en julio y agosto de este año) está muy preocupados y siguen de cerca la evolución de la epidemia.
Todavía tienen mucho margen para decidir qué hacer. No es el caso de los organizadores de varias competencias internacionales en Tailandia y Singapur (como torneos de golf) que fueron directamente cancelados.
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