La geopolítica no es, por lo general, amiga de la protección del medio ambiente. Para volar desde Tel Aviv hasta Melbourne, los aviones de EL Al tendrán que alargar la ruta de 500 millas (800 kms aproximadamente) para no pasar por encima del territorio saudí. Esto implicará un mayor consumo de combustible y más emisiones de gases.
EL Al quiere empezar a volar entre Israel y Australia a partir de abril del año que viene. Se encuentra con el mismo problema que tuvo Air India cuando lanzó su ruta Mumbai (Bombay) - Tel Aviv. No recibe la autorización de sobrevolar el territorio de Arabia Saudita. Ese país musulmán, al igual que muchos otros en el Mediano Oriente, no reconoce al estado hebreo y está a favor de su disolución.
Los planes de EL Al están avanzado y la compañía anunció que utilizará un Boeing 787 Dreamliner. El vuelo durará 17 horas desde Israel y 18 desde Australia. Tel Aviv y Melbourne están a casi 12.000 kms de distancia. Será uno de los vuelos más largos de la red mundial actual.
Por su parte Air India empezó a volar a Israel en marzo del año pasado y tuvo que entablar largas negociaciones para recibir la autorización de sobrevolar el territorio saudí.
En el caso de EL Al, es altamente improbable que consiga tal acuerdo. Por esto, la empresa israelí piensa contornear la península arábiga volando por encima del Mar Rojo. Este itinerario suma 500 millas al vuelo en línea recta.
No tendrá el mismo problema con las dos otras nuevas rutas que prevé abrir el año que viene: a Tokyo Narita y Chicago.
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