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Agosto 2020: derrumbe del tráfico aéreo mundial, salvo en Rusia

Las cifras del transporte aéreo con aterradoras y las estimaciones son cada vez más pesimistas. Menos en Rusia donde el turismo impulsó el único crecimiento a nivel mundial en julio y agosto.

La IATA (Asociación del Transporte Aéreo Internacional) no para de publicar cifras cada vez más angustiantes y de bajar sus expectativas para el transporte aéreo mundial este año. Anticipaba una caída de -63%. Acaba de publicar nuevas cifras y estima que 2020 terminará representando menos de un tercio del volumen de 2019. Se esperaba que los meses de julio y agosto podrían aportar un poco de optimismo, durante la temporada alta del turismo y las vacaciones del hemisferio norte. Pero al final, el trafico aéreo se contrajo casi un 90% (88,3) en agosto en comparación con igual mes de 2019. Se perdieron 9 de cada 10 pasajeros, rutas y vuelos. La caída de capacidad de julio había sido mayor aún: -91,8%.

El panorama en todo el mundo

América Latina: la caída de la demanda fue de -94,9% en julio (en relación a julio 2019) y -93,4% en agosto. La capacidad de las compañías del continente se redujo a una décima parte de lo habitual (-90,1%). Al mismo tiempo, el coeficiente de ocupación de aviones fue el más bajo en todo el mundo. Es también la región con la mayor proporción de países totalmente cerrados (además del caso argentino, Colombia y Perú, dos mercados importantes, no operaron durante parte del invierno).

América del Norte: Con el cierre total de Canadá, el transporte aéreo a nivel continental cayó en -94,4% en julio y -92,4% en agosto. Si se considera solamente Estados Unidos, la reducción fue menor: -71,5% en julio y -69,3% en agosto. 

Unión Europea: los distintos países del bloque continental trataron de limitar el desastre económico y quisieron normalizar su temporada de verano. Sin embargo, los turistas no confiaron en los aviones y la baja de la demanda fue de -87% en julio y -79,9% en agosto. 

África: el tráfico en el continente fue apenas una décima parte de lo normal en agosto: -90,1%. Es una leve mejora comparada con julio que marcó un casi párate con -94,6%.

Medio Oriente y Golfo Pérsico: es una región de primera importancia para el tráfico aéreo mundial con los hubs de los Emiratos. La caída fue de 93,3% en julio y 92,3% en agosto a pesar de enormes esfuerzos de Qatar, Emirates y Etihad para relanzar sus actividades con grandes acciones comerciales y masivas inyecciones de capitales.

Rusia: única excepción en este panorama aterrador, el tráfico aéreo interno subió en agosto 2020 en relación a agosto 2019. El incremento fue de +3,8% y se debe a una baja sustancial de las tarifas y un crecimiento importante del turismo interno. 

Extremo Oriente y el Pacífico: es desde hace años, la región de mayor crecimiento del transporte aéreo. La pandemia provocó un freno brutal y la gran región perdió el 95,9% de su demanda en agosto 2020. 


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