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¿Para volar barato por Europa, habrá que pasar por Viena?

La capital de Austria se está convirtiendo en el principal hub de vuelos económicos dentro del viejo continente.

Gracias a su ubicación geográfica, Viena está en el centro de Europa, a distancias más o menos iguales de París, Londres, Berlin, Roma, Atenas, Marsella, Florencia, Bruselas, Amsterdam, Copenhague y las demás grandes ciudades del continente. 

Gracias a la entrada de Ryanair en el capital de LaudaMotion, la compañía aérea fundada por el ex campeón de Formula 1 Niki Lauda, Viena va a convertirse en una de las principales plazas low-cost. El objetivo de la aerolínea irlandesa es llegar hasta el 75 % de capital de LaudaMotion y empezar a volar con 6 Airbus A320 hacia Alemania, Suiza, otras ciudades de Austria y destinos del Mediterráneo (España, Italia y Grecia). A mediano plazo, el objetivo de Niki Lauda y de su nuevo socio es de alcanzar una flota de 30 aviones y convertirse en un competidor de Lufthansa en esa región de Europa, gracias a una política de precios lo más bajos posible. 

En previsión a este plan, otras compañías se instalaron en Viena como Eurowings, una filial de Lufthansa, que abrió quince rutas desde Austria. Dentro de unos días, en abril, la húngara Wizz Air empezará a volar desde Viena hasta 19 destinos (Cluj en Rumania, Gdansk en Polonia, Malta, Roma, Tel Aviv, etc). Finalmente, la española Vueling también anunció su intención de reforzar su presencia en Viena, donde por el momento tiene cinco conexiones diarias a Barcelona Palma de Mallorca y Roma.

Todo este movimiento está por convertir a Viena en la mayor plataforma de vuelos low-cost de Europa. El año pasado, alcanzó más de 25 millones de pasajeros en su aeropuerto (la población total del país no alcanza los 9 millones de personas). Fueron 4,5 % más que durante el 2016. Este alza fue debido en gran parte a las compañías low-cost ya implantadas como Austria, Eurowings e EasyJet. Con el puesta en marcha de los vuelos de Wizz Air y LaudaMotion, se estima que las low-cost generarán el 30 % del trafico del aeropuerto de Viena en 2020 

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